技术能手申报材料

我是自动化部物资管理流程的一名衡器维检人员，主要从事公司全电子衡器的日常维护与维修以及新增电子衡器设备的安装、调试工作。

公司各流程的电子衡器设备的使用，对于提高产品的内在和外观质量，满足客户对钢材质量的不同要求提供了有力的保证。通过日常维护工作，我能够及时准确地掌握各个衡器的运行情况，对一些存在隐患的电子衡器设备进行改造，提高使用精度，延长使用寿命；在衡器及其附属设备（如计算机、打印机维修等）的维修维护方面，能够在很短的时间内判断故障并处理，确保物资量计量工作的顺利进行，保证了ERP基础数据及时有效地传递。在公司的称重计量工作中，不断加强技术学习，进行计量设备的技术改造和先进技术的应用，积累了一些经验，并取得了显着的成果，为公司创造了经济效益。现对这一年的主要工作总结 如下：

一、对废钢汽车衡改造并实现无人值守远程控制计量

废钢汽车衡对进厂废钢、中转物资进行计量，废钢60t汽车衡运行已13年有余，经过长期的使用后系统开始出现老化现象；另外，供货商送货车载重也在不断增大，部分货车毛重超载，只能采取调运措施。为保证计量数据的准确度和及时性，需要对现有的称重系统进行改造。

改造为100t的数字式全电子汽车衡，一是适应供货商送货车载重的不断增大；二是便于进行数据自动采集，避免人为干预，有效提高称重计量检斤的准确度，并且可十分有效的抑制货主采取各种盗数手段，实施不法行为，损害公司利益。

为了满足计量工作的进一步要求，解决人办资源紧张问题，通过视频技术、计算机通讯、网络技术监视对废钢实现无人值守远程控制计量。

称重设备远程无人值守控制计量管理采用先进的计量检测技术、计算机网络技术和数据通讯技术，将信号远传、现场图像监控、异地语音对讲、自动车号识别系统按照不同功能需求合理的配置，进行有机的结合与集中，通过开发的软件功能，利用数据传输系统，实现称重计量控制一体化，达到称重计量设备远程无人值守控制计量管理的目的。利用安装在现场的称重、定位、监控、对讲和报警设备对称重计量过程和现场环境进行监控、录像和控制，将被监视区域内的动态图像、计量数据的位置信号、重量信号转换后传输到原料操作室内， 操作人员通过主机和通讯报警装置对数字监视图像进行左右、上下、远近景调整、录像、画面浏览，通过远程与现场进行可视沟通和各种控制，实现计量过程的远程控制，有效地减少了人力资源的投入。

改造项目完成后，使原料秤房对废钢秤房具备了“千里眼”和“顺风耳”，完全实现废钢汽车衡称量过程的自动监控，保证了远程称量结果真实、准确，为废钢进出厂把住了计量关，减少了物资的非正常流失，同时达到了减员增效的目的。

二、提高新一轧连轧成品秤7m以上钢材在线准确率

由于公司要求单捆钢材在线一次计量，钢材按单捆重量交货。但新一轧厂连轧工序的7m以上钢材计量准确率低，复秤计量造成了人力和物力的浪费，甚至会推迟交货时间。针对新一轧成品秤状况，我组织进行了《提高新一轧连轧成品秤大于7m钢材在线计量准确率》QC活动，对成品秤缺陷进行了改造。

针对钢材上秤时旋转臂左右摆动，秤体部分龙门架与旋转臂之间产生摩擦造成的称量失准现象，通过精确计算对龙门架进行改造，使秤体龙门架与旋转臂的距离由原来最大4cm到改造后10cm，消除了龙门架与旋转臂之间的摩擦现象，消除了钢材秤计量钢材时的外部干扰。

针对称重钢材上秤时对秤体产生的冲击力，造成的传感器压头受力不垂直、秤体不能正确复位、仪表不能正常回零现象，对限位进行了改造。成品材在称量七米以上材时，需要两秤同时进行秤量，称量数据在计算机采集后计算。当成品材落到其中一台秤顶端的两个龙门架上，为了防止秤体的另一端上翘引起称量数据不准确，传感器的受力点应尽量布置在秤体两侧龙门架受力点下，秤体的限位装置应能够保证秤体的正确复位。改造原不合理的限位装置，采用横向和纵向拉杆限位，既可以防止秤体上翘和特殊情况下秤体倾翻，同时使传感器加荷轴线垂直，保持传感器的最佳受力状态，使秤体有了具有良好的自复位性能，从而保证仪表的正常回零。

各项措施实施完后，对新一轧成品秤进行数据跟踪，效果十分显着，在5月份实现了二次计量0的突破。确保了公司对外贸易结算秤计量数据的准确、公平、公正，有效地提高了新一轧连轧成品秤的计量精度，进一步优化和完善了新一轧连轧成品秤的计量性能，经济效益显着。自07年4月开始，新一轧连轧钢材复秤次数由活动前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每车装载钢材60吨，目前销售网点钢材下站的复秤费用为15元/吨计算，平均每月节约复秤费用9000元。年节约10.8万元。

三、对东秤房150T汽车衡和南秤房150T汽车衡传感器承重角改造

做为衡器维检人员，对设备的日常检查与维护是计量物资数据准确最有力的保证。当我对东秤房150T汽车衡进行检查时发现5#传感器位置秤体与以前相比不同，经过仔细检查发现是5号传感器搭接头承重角开焊断裂造成，于是迅速联系人员组织抢修。

经过研究，和厂家一起实施了对东汽车衡150t、南汽车衡150t的抢修改造，把称重角由中部搭接受力改为下部支撑受力，有效的改变了汽车衡的受力状态，延长了汽车衡的使用寿命，保证了汽车上秤后的安全，将问题控制在萌芽状态，避免了安全事故的发生。

四、激光打标机新技术的应用

原有的机械式打标机通过机械压痕的形式在铝标牌上做标记记录，用以销售后钢材产品的可追溯性管理，已不能满足公司信息化管理的要求。为了实现生产过程信息化管理，所以轧钢厂成品材标牌采用激光打标这项新技术。

激光打标机采用激光超高速伺服精密扫描振镜系统和研制开发的控制软件，与生产线的取数计算机通过RS232C的串口技术连接，控制软件将接收计量计算机传送过来的数据，实时获得生产线的取数计算机传输的标记数据，选择标记模板、自定义数据字段，自动生成打印数据及条形码，并将此数据，用激光在标牌上标记模板上所有信息，包括条形码，这样每一批出厂钢材都有一组唯一的识别信息，利于电脑识别管理，减少人工识读数字的错误率，并提高了生产效率。工作节拍20秒左右，适合钢铁企业生产频率的要求。

激光打标机的使用，实现了成品材的信息管理，提高了自动化的现代化水平。

五、夏季防汛隐患排查对新一连轧汽车衡排水的改造

夏季是雨水较多的季节，加强防范高温季节暴风雨的袭击，如果秤台的基坑排水不畅，将会产生秤体、电源线、信号线、传感器、接线盒等部件浸泡水中而受潮或进水。就会对电子汽车衡，轨道衡的正常使用带来一些不必要的因素，所以对公司所有的电子汽车衡，轨道衡提前汛期进行隐患排查治理，确保计量数据准确。

新一轧汽车衡基建地势比较低，遇上雨天，周围的雨水就会顺着秤体往地坑内流水，潜水泵排水的速度赶不上周围雨水灌的速度，造成 地坑积水。地坑 北侧是公司的排水通道也是潜水泵的排水通道，当公司的排水通道的水位高于潜水泵排水管的安装位置时， 水就会往地坑灌，致使地坑的水排不出去，所以必须对新一连轧排水情况进行改造。

首先将潜水泵通向公司排水通道的排水位置封堵将潜水泵的排水管安装在秤体以上 让排出来的水随马路的排水通道走。然后将秤体上下车的两端安装了道路减速带 ,秤体的北侧垒起了0.5米的隔离墙，秤体的南侧是秤房，使秤房、减速带，隔离墙形成了一个封闭环，能够很好防治周围雨水倒灌秤体，潜水泵也能很快的将地坑的水排出，对排水情况的改造，防止了传感器受潮、秤体受损，保证了汽车衡的稳定运行，延长了使用寿命。

六、组织“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修，确保称重设备的使用精度。

为了保证各个衡器的准确度，确保设备的高效、高质使用，根据各个衡器的实际情况及使用特点，确定衡器的检修重点，组织了“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修工作。通过检修、调校及日常跟踪比对，保证出据的计量数据的准确性，全年没有发生过因计量设备原因造成的计量异议。

回顾自己在衡器维检组这一年的工作，我通过不断学习，对各类计量设备的技术指标、性能、运行情况有了更深入的了解，对设备的隐患能够做到发现在前，排除在前，确保大型衡器设备的正常运转，利用科学的手段保证了计量数据的准确性、公正性、有效性，为公司提供及时、准确的物资量计量数据，为公司的电子衡器称重计量工作做出了一定的成绩。展望未来，仍有许多工作等待我们去探索，研究。

技术能手申报材料（二）

我叫XXX，XX岁，**年进入XX公司，现担任公司XX部XX室XX组长职务。主要负责路灯、水泵以及零星家电设备的维修工作。

工作五年以来，在部门领导的关怀信任和细心指导下，刻苦努力，任劳任怨，在平凡的工作中默默无闻的奉献着自己。作为一名普通维修员，自己始终以高昂的工作热情和积极的工作态度，全身心的投入到热爱的维修事业中，坚持不断提高自身素养，增强工作能力，勤勤恳恳，遵纪守法认真做好自己的本职工作。

一、用心学习、积极提升自我素养

作为一名长者，面对日益更新的技术，自己深知自身知识的贫乏，从内心深处体会到学习的重要性。尽管文化水平不高，但是每一次的培训，自己都格外珍惜，用心学习，有不懂的就问其他同事或者查阅书籍，及时弄懂不拖不推。期间，还利用工作休闲时间自学了电磁炉维修方面的相关知识。学习的过程是异常艰难的，尤其是有时碰到了难懂的问题，花了很多工夫和时间，还是搞不懂，但自己按耐住了性子，坚信“世上无难事、只怕有心人”，拿着一个个问题逐一向人请教，用时间和汗水将问题逐个的攻克。

在此之前，自己就接触过电磁炉、微波炉等家电设备的维修，但不是十分熟练。随着工作的深入，了解到公司各营业点涉及到的家电设备，比如电磁炉、微波炉、UPS、洗衣房设备电路板等出了问题都是外送维修，这样无疑增加了维修费用和时间，之后我便专心钻研，先从各设备的工作原理着手，把文字内容和图片信息相结合，对照理解；之后了解组成设备的主要部件、模板的功能，比如二极管，主板的中央处理器集成块，整流块以及电阻元件。当出现故障时，如何一步一步的检查排除故障，电阻要多大阻值，模块的哪个元件容易出问题；随着经验的积累，现在已经可以独立完成家电维修工作，避免了不必要的开支。同时，自己平时也总结着各类障碍的处理方法，在维修的过程中，也叫来组员，边维修边跟他们讲解其中的要点。电路板虽小，但也是“五脏俱全”，虽没有高压电那么令人战栗，但也是一个精细活。

二、明确工作职责，注重工作细节

作为一名合格的电工维修员，肩负着更加沉重的安全生产重任，工作态度和责任心在一定程度上决定着营业点设施设备的正常运行。

作为一名组长，自己深知自己肩上所担负的责任，必须及时了解维修工作中涉及的各个方面的安全知识及监控设施设备的运行情况，将每一项工作都了解得很细致，做到“知其然的同时还知其所以然”，围绕着公司维修的工作流程、供电系统、供水系统，有计划、有步骤地组织各类技术学习交流，让组员们能更好、更快的掌握所涉及工作的要点；除此之外，通过工作细节来关注组员的思想行为，对好的思想及时给予肯定，对不端正的行为及时进行帮助纠正，让组员们能以平静的心态，积极的行动融入这个“大家庭”。

每到周末，慕名而来的游客增多，白天泡温泉，夜晚景观灯欣赏是他们对弥勒，对公司，对酒店的直观映象。在期间，我必须每天进行巡查、检测，保证水泵、路灯的正常运行，以保证水、电正常供应，这是我的职责。

XX路段庭院灯被分成了两组，一组23点熄灭，另一组凌晨1点熄灭，这样既节约了用电又不影响照明。有段时间不知怎么的，线路出现异常，两组庭院灯都无法正常熄灭。经测量主电源线的B相、C相线路相通，可能在某个地方两相线被合并了，回想发现，前几天施工人员调动过线路，根据这个发现我们把检查的范围缩小到了施工人员动过的地方，把这些地方的线路进行分段检查、测量。随后，在风向标后面发现，将该C相断开后，线路正常，随即组织人员对后面十二棵庭院灯检修孔进行检查，逐一放倒，发现是有一棵灯杆底座压在主线上， B相、C相线皮破损，导致短路。把线移开，处理好，通电后，路灯恢复正常。

三、真情实感，待同事似亲人

生活中，自己并不因为年龄大就跟他们显得格格不入，他们遇到问题，无论是工作中的还是生活中的，我都耐心指导他们。每次组织活动，只要有时间我都会参加，大家不分年龄，什么都能探讨，他们有时会跟我开玩笑，说，“老头，怎么越看越年轻了！”的确跟他们在一起久了，不论心态还是精力都像回到了年轻时代。我们会生气，会吵闹，但我们不会因此而疏远对方，因为我们是“亲人”，发生这些是在所难免的，之后我们依然是亲人。

这五年，对我来说是有苦有甜的，不仅体会到了工作的压力和责任的重负，也感受到了勤奋的快乐和工作的喜悦。今后，我将在自己的工作岗位中尽职尽责，做好每一项工作。加强思想修养，在技术领域里不断学习，勇于攀登，紧紧围绕部门上制定的目标开展工作，为XX部，为公司做出自己的贡献！

技术能手申报材料（三）

我是自动化部物资管理流程的一名衡器维检人员，主要从事公司全电子衡器的日常维护与维修以及新增电子衡器设备的安装、调试工作。公司各流程的电子衡器设备的使用，对于提高产品的内在和外观质量，满足客户对钢材质量的不同要求提供了有力的保证。通过日常维护工作，我能够及时准确地掌握各个衡器的运行情况，对一些存在隐患的电子衡器设备进行改造，提高使用精度，延长使用寿命；在衡器及其附属设备（如计算机、打印机维修等）的维修维护方面，能够在很短的时间内判断故障并处理，确保物资量计量工作的顺利进行，保证了erp基础数据及时有效地传递。在公司的称重计量工作中，不断加强技术学习，进行计量设备的技术改造和先进技术的应用，积累了一些经验，并取得了显着的成果，为公司创造了经济效益。现对这一年的主要工作总结如下：

一、对废钢汽车衡改造并实现无人值守远程控制计量

废钢汽车衡对进厂废钢、中转物资进行计量，废钢60t汽车衡运行已13年有余，经过长期的使用后系统开始出现老化现象；另外，供货商送货车载重也在不断增大，部分货车毛重超载，只能采取调运措施。为保证计量数据的准确度和及时性，需要对现有的称重系统进行改造。改造为100t的数字式全电子汽车衡，一是适应供货商送货车载重的不断增大；二是便于进行数据自动采集，避免人为干预，有效提高称重计量检斤的准确度，并且可十分有效的抑制货主采取各种盗数手段，实施不法行为，损害公司利益。为了满足计量工作的进一步要求，解决人办资源紧张问题，通过视频技术、计算机通讯、网络技术监视对废钢实现无人值守远程控制计量。称重设备远程无人值守控制计量管理采用先进的计量检测技术、计算机网络技术和数据通讯技术，将信号远传、现场图像监控、异地语音对讲、自动车号识别系统按照不同功能需求合理的配置，进行有机的结合与集中，通过开发的软件功能，利用数据传输系统，实现称重计量控制一体化，达到称重计量设备远程无人值守控制计量管理的目的。利用安装在现场的称重、定位、监控、对讲和报警设备对称重计量过程和现场环境进行监控、录像和控制，将被监视区域内的动态图像、计量数据的位置信号、重量信号转换后传输到原料操作室内，操作人员通过主机和通讯报警装置对数字监视图像进行左右、上下、远近景调整、录像、画面浏览，通过远程与现场进行可视沟通和各种控制，实现计量过程的远程控制，有效地减少了人力资源的投入。改造项目完成后，使原料秤房对废钢秤房具备了“千里眼”和“顺风耳”，完全实现废钢汽车衡称量过程的自动监控，保证了远程称量结果真实、准确，为废钢进出厂把住了计量关，减少了物资的非正常流失，同时达到了减员增效的目的。

二、提高新一轧连轧成品秤7m以上钢材在线准确率 由于公司要求单捆钢材在线一次计量，钢材按单捆重量交货。但新一轧厂连轧工序的7m以上钢材计量准确率低，复秤计量造成了人力和物力的浪费，甚至会推迟交货时间。针对新一轧成品秤状况，我组织进行了《提高新一轧连轧成品秤大于7m钢材在线计量准确率》qc活动，对成品秤缺陷进行了改造。针对钢材上秤时旋转臂左右摆动，秤体部分龙门架与旋转臂之间产生摩擦造成的称量失准现象，通过精确计算对龙门架进行改造，使秤体龙门架与旋转臂的距离由原来最大4cm到改造后10cm，消除了龙门架与旋转臂之间的摩擦现象，消除了钢材秤计量钢材时的外部干扰。针对称重钢材上秤时对秤体产生的冲击力，造成的传感器压头受力不垂直、秤体不能正确复位、仪表不能正常回零现象，对限位进行了改造。成品材在称量七米以上材时，需要两秤同时进行秤量，称量数据在计算机采集后计算。当成品材落到其中一台秤顶端的两个龙门架上，为了防止秤体的另一端上翘引起称量数据不准确，传感器的受力点应尽量布置在秤体两侧龙门架受力点下，秤体的限位装置应能够保证秤体的正确复位。改造原不合理的限位装置，采用横向和纵向拉杆限位，既可以防止秤体上翘和特殊情况下秤体倾翻，同时使传感器加荷轴线垂直，保持传感器的最佳受力状态，使秤体有了具有良好的自复位性能，从而保证仪表的正常回零。各项措施实施完后，对新一轧成品秤进行数据跟踪，效果十分显着，在5月份实现了二次计量0的突破。确保了公司对外贸易结算秤计量数据的准确、公平、公正，有效地提高了新一轧连轧成品秤的计量精度，进一步优化和完善了新一轧连轧成品秤的计量性能，经济效益显着。自XX年4月开始，新一轧连轧钢材复秤次数由活动前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每车装载钢材60吨，目前销售网点钢材下站的复秤费用为15元/吨计算，平均每月节约复秤费用9000元。年节约10.8万元。

三、对东秤房150t汽车衡和南秤房150t汽车衡传感器承重角改造

做为衡器维检人员，对设备的日常检查与维护是计量物资数据准确最有力的保证。当我对东秤房150t汽车衡进行检查时发现5#传感器位置秤体与以前相比不同，经过仔细检查发现是5号传感器搭接头承重角开焊断裂造成，于是迅速联系人员组织抢修。我公司共有五台济南金钟衡器公司的汽车衡 ，并将另外4台金钟汽车衡的机械结构进行了认真的检查和确认，发现南150t汽车衡搭接头承力筋板有不同程度的横向裂纹，承力板开焊断裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板开焊断裂，两台汽车衡制造于同一时期（XX年），出现问题雷同，出现问题时间接近，使用环境在石钢公司相对较好，使用量相对较少，没有超载和异常使用情况，运行周期刚刚3年，现场分析承力板和承力筋板的断裂均属于加工质量和材质缺陷造成。经过研究，和厂家一起实施了对东汽车衡150t、南汽车衡150t的抢修改造，把称重角由中部搭接受力改为下部支撑受力，有效的改变了汽车衡的受力状态，延长了汽车衡的使用寿命，保证了汽车上秤后的安全，将问题控制在萌芽状态，避免了安全事故的发生。

四、激光打标机新技术的应用

原有的机械式打标机通过机械压痕的形式在铝标牌上做标记记录，用以销售后钢材产品的可追溯性管理，已不能满足公司信息化管理的要求。为了实现生产过程信息化管理，所以轧钢厂成品材标牌采用激光打标这项新技术。激光打标机采用激光超高速伺服精密扫描振镜系统和研制开发的控制软件，与生产线的取数计算机通过rs232c的串口技术连接，控制软件将接收计量计算机传送过来的数据，实时获得生产线的取数计算机传输的标记数据，选择标记模板、自定义数据字段，自动生成打印数据及条形码，并将此数据，用激光在标牌上标记模板上所有信息，包括条形码，这样每一批出厂钢材都有一组唯一的识别信息，利于电脑识别管理，减少人工识读数字的错误率，并提高了生产效率。工作节拍20秒左右，适合钢铁企业生产频率的要求。激光打标机的使用，实现了成品材的信息管理，提高了自动化的现代化水平。

五、夏季防汛隐患排查对新一连轧汽车衡排水的改造

夏季是雨水较多的季节，加强防范高温季节暴风雨的袭击，如果秤台的基坑排水不畅，将会产生秤体、电源线、信号线、传感器、接线盒等部件浸泡水中而受潮或进水。就会对电子汽车衡，轨道衡的正常使用带来一些不必要的因素，所以对公司所有的电子汽车衡，轨道衡提前汛期进行隐患排查治理，确保计量数据准确。新一轧汽车衡基建地势比较低，遇上雨天，周围的雨水就会顺着秤体往地坑内流水，潜水泵排水的速度赶不上周围雨水灌的速度，造成 地坑积水。地坑 北侧是公司的排水通道也是潜水泵的排水通道，当公司的排水通道的水位高于潜水泵排水管的安装位置时，水就会往地坑灌，致使地坑的水排不出去，所以必须对新一连轧排水情况进行改造。首先将潜水泵通向公司排水通道的排水位置封堵将潜水泵的排水管安装在秤体以上 让排出来的水随马路的排水通道走。然后将秤体上下车的两端安装了道路减速带 ,秤体的北侧垒起了0.5米的隔离墙，秤体的南侧是秤房，使秤房、减速带，隔离墙形成了一个封闭环，能够很好防治周围雨水倒灌秤体，潜水泵也能很快的将地坑的水排出，对排水情况的改造，防止了传感器受潮、秤体受损，保证了汽车衡的稳定运行，延长了使用寿命。六、组织“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修，确保称重设备的使用精度。为了保证各个衡器的准确度，确保设备的高效、高质使用，根据各个衡器的实际情况及使用特点，确定衡器的检修重点，组织了“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修工作。通过检修、调校及日常跟踪比对，保证出据的计量数据的准确性，全年没有发生过因计量设备原因造成的计量异议。回顾自己在衡器维检组这一年的工作，我通过不断学习，对各类计量设备的技术指标、性能、运行情况有了更深入的了解，对设备的隐患能够做到发现在前，排除在前，确保大型衡器设备的正常运转，利用科学的手段保证了计量数据的准确性、公正性、有效性，为公司提供及时、准确的物资量计量数据，为公司的电子衡器称重计量工作做出了一定的成绩。展望未来，仍有许多工作等待我们去探索，研究。