英语缩略词“RANS”经常作为“Reynolds averaged Navier–Stokes”的缩写来使用,中文表示:“Reynolds averaged Navier-Stokes”。本文将详细介绍英语缩写词RANS所代表英文单词,其对应的中文拼音、详细解释以及在英语中的流行度。此外,还有关于缩略词RANS的分类、应用领域及相关应用示例等。
以上为Reynolds averaged Navier–Stokes的英文缩略词RANS的中文解释,以及该英文缩写在英语的流行度、分类和应用领域方面的信息。
湍流 模型 采用 简单 的 混合 长度 模型 。 为 提高 迭代 收敛 速度 , 从 多重 网格 理论 出发 , 结合 改良 型 LU 隐 式 和 迎风 格式 , 对 Reynolds 平均 三维 可 压缩 Navier-Stokes 方程 进行 求解 。
ThesimplemixinglengthmodepsadoptedtoclosetheReynoldsaveragedNavierStokesequations.
本文 应用 雷诺 平均 Navier-Stokes 方程 和 Launder-Sharma 低 雷诺 数 模型 计算 了 飞机 座舱 内 的 流场 和 温度 场 。
TheReynoldsaveragedNavierStokesequationsandLaunderSharmalowReynoldsnumbermodelareusedtosimulatetheairflowinthecabin.
运用 流体 动力学 数值 计算 软件 CFX , 采用 三维 粘性 不 可 压缩 雷诺 平均 应 力 方程 和 k- ε 双 方程 湍流 模型 , 对 200km/h 电动 旅客 列车 进行 了 表面 压力 、 速度 分布 及 空气 阻力 的 计算 分析 。
Calculationsandanalysesaremadeonsurfacepressure,velocitydistributionaswellasaerodynamicresistance,usingComputationalFluidsDynamicssoftwareCFX,3DviscousincompressibleReynoldsaveragedNavierstokesequationsandturbulencemodelkεdoubleequation.
粘性 流场 分析 采用 了 雷 数 平均 NS 方程 , 这 比 过去 翼型 设计 中 使用 的 全速 势 方程 或 Euler 方程 更 能 模拟 流动 的 本质 , 因而 设计 结果 的 可靠性 大大 提高 了 。
TheflowsolverisbasedonReynoldsaveragedNavierStokesequationswhichprovidemoreaccuratemodelsoftheflowfieldthanpreviouslyemployedfullpotentialequationorEulerequations,sotherepabiptyofoptimizationresultsisgreatlyenhanced.
总 压 损失 的 计算 采用 Reynolds 平均 Navier-Stokes 方程 求解 技术 , 紊流 模型 采用 Baldwin-Lomax 代数 紊流 模型 。
ReynoldsaveragedNavierStokesequationsolutiontechniqueswereusedtocalculatethetotalpressureloss.BaldwinLomaxalgebraicturbulentmodepsusedasaturbulentmodel.
上述内容是“Reynolds averaged Navier–Stokes”作为“RANS”的缩写,解释为“Reynolds averaged Navier-Stokes”时的信息,以及英语缩略词RANS所代表的英文单词,其对应的中文拼音、详细解释以及在英语中的流行度和相关分类、应用领域及应用示例等。
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